巴陕高速公路

　　川东北是四川北向出川，东进两湖的重要门户；川东北城市群是我省四大城市群之一，四川重要的经济增长极
。川东北交通较为发达，五个市都有高速公路或铁路通衔接
，其中南充、达州、广元三个城市还修建了民用机场
。经济要发展
，交通必先行。从总体来看，川东北交通建设已经走在了前沿
，无论主干路网，还是区域路网和农村路网都在逐步健全
。道路畅通、行程时间缩短、运输效率提高、安全保障增强
，这是近年来，川东北交通发展的一个画面。 
　　镜头 
　　物流商人到处忙半天时间跑五城 
　　清晨7点，在南充做物流生意的张先生，和往常一样，准备开车前往巴中送货。将货物送到巴中后，继续驾驶车子前往达州，然后从达州再开车回南充，这是张先生每天的工作线路。 
　　“很享受现在的生活状态，每到一个点
，都是走高速公路。”张先生谈起自己现在的状态很轻松，在2004年
，他开始做物流生意，每天送货到各个城市，周而复始。提起当年，张先生颇有感触。 
　　他说，最开始送货的时候，一个点到一个点

，都是通过走国道
。每天花费在路上的时间

，占去了一大半
。“早上一大早起来，开车到巴中
，差不多就到中午了。放下货物后，继续前往达州
，到达目的地已经是下午了，等返回南充
，天已经黑了。”张先生说，这是10年前的一个工作状态，每天累得自己根本不想出门，一看到车就厌烦。 
　　随着高速公路网络建设进程的加快，川东北五个城市之间，高速公路网络逐步完善
，两小时交通圈已经形成。现在张先生
，半天的时间内就可把货物安全的送到每个点

。“下午的时候，就和朋友们喝茶、聊天，生活很惬意
。”张先生说道，交通的变化，对人们的生活有了很大的改善
。 
　　概述 
　　川东北四通八达立体交通网络已形成 
　　近年来
，在大力发展基础设施上
，川东北经济区将加快交通通道建设作为一项重头工作，目前已基本形成铁路、公路
、水运
、航空为一体的综合交通运输体系
。同时水利设施建设也在加强，逐步形成一批大中型水利工程
，提高渠江防洪能力。 
　　相较于全省其他几大经济区
，川东北铁路交通便捷
，四通八达的铁路网连接五城
，市民出行便利。 
　　同时
，高速公路网络也将川东北五个城市紧密连接为一体。而在川东北五个城市中，目前已有三个城市建设了机场
，其中南充高坪机场开通到北京
、上海、深圳、广州、昆明
，以及西安航线
。达州河市机场与广元盘龙机场也开通了到国内特大城市的航线。同时
，阆中机场、巴中机场也正在规划与建设中
。三位一体的交通格局雏形已初步形成
。 　 
　　川东北高速路网分布 
　　G42 沪蓉高速公路（成南）

：成都
、遂宁、南充；南大梁高速公路
：南充、达州大竹县
、梁平（重庆）（在建）； 
　　G75 兰海高速公路（广南）：广元
、南充； 
　　G75 兰海高速公路（南渝）：南充、广安武胜县、合川、重庆
； 
　　G42 沪蓉高速公路（南广）：南充、广安； 
　　G42 沪蓉高速公路（广邻）：广安、广安邻水县； 
　　G42 沪蓉高速公路（垫邻）
：广安邻水县、重庆垫江
； 
　　成广高速
：成都
、绵阳、广元
； 
　　达渝高速公路：达州、广安邻水县、重庆； 
　　达州绕城高速；达巴高速公路
：达州、巴中
； 
　　成南巴高速公路：成都、南充南部县、巴中。